蓄電池防爆牽引車QSD100Ex
QSD30Ex ～ QSD100Ex 系列蓄電池防爆牽引車是我公司為滿足市場(chǎng)需要，在總結(jié)對(duì)比國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，吸取優(yōu)點(diǎn)，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)而開發(fā)研制的系列防爆產(chǎn)品。該車廣泛用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等存在爆炸性物品的危險(xiǎn)場(chǎng)所。
產(chǎn)品特性:
把交流變頻調(diào)速電機(jī)電控技術(shù)和防爆技術(shù)相結(jié)合，解決了直流電機(jī)碳刷產(chǎn)生電火花易磨損等問題，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的免維護(hù)無(wú)需日常保養(yǎng)，從而提高了電機(jī)的壽命。該車配以交流變頻調(diào)速電控、防爆蓄電池，多功能組合液晶儀表具有智能化數(shù)字故障診斷功能。交流變頻調(diào)速可對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)精確控制，具有再生制動(dòng)，坡道軟起動(dòng)，反向制動(dòng)和各種保護(hù)功能，能源再生系統(tǒng)使剎車時(shí)能量回沖達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長(zhǎng)電瓶連續(xù)使用時(shí)間，提高產(chǎn)品的，可靠性和安全性。
車輛的重心低，轉(zhuǎn)向運(yùn)行平穩(wěn)。采用了結(jié)構(gòu)H型驅(qū)動(dòng)橋，特殊型防爆電源裝置，由于防爆電源裝置安裝在車體下底板上，從而降低了整車的重心和駕駛員座位的高度，提高了牽引貨物時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定性，使駕駛更舒適平穩(wěn)。
該車采用橫置式轉(zhuǎn)向橋和全液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，大大提高了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更緊湊輕便，更便于安裝和維修。該車制動(dòng)性能可靠，剎車片具有防摩擦火花功能，壽命長(zhǎng)，調(diào)整方便。同時(shí)由于采用了交流變頻調(diào)速技術(shù)，使車輛具有坡道起動(dòng)、離腳自動(dòng)制動(dòng)、過載保護(hù)和短路保護(hù)等功能，從而使車輛的起動(dòng)更平穩(wěn)、更安全。
該車的車體兩側(cè)及尾部易碰撞處都包有銅片，以防產(chǎn)生碰撞火花，座椅和方向盤外表都采用真皮裝飾，防止靜電積聚，輪胎采用抗靜電輪胎，采取以上措施，大大提高了車輛的檔次和防爆安全性。
先進(jìn)的配置
防爆電器部分 其他部分
隔爆型交流變頻牽引電機(jī) H型防爆驅(qū)動(dòng)橋
隔爆型轉(zhuǎn)向油泵電機(jī) 橫置式轉(zhuǎn)向橋
隔爆型控制箱 CURTIS交流電控
隔爆型操縱箱 車架
隔爆型接線盒 腳制動(dòng)（液壓）
隔爆型電喇叭 手制動(dòng)（機(jī)械）
隔爆型加速器 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
隔爆型轉(zhuǎn)向燈 載貨平臺(tái)
隔爆型照明燈
隔爆型行程開關(guān)
防爆特殊型電源裝置
隔爆型照明燈
隔爆型操縱箱
隔爆型接線盒
隔爆型加速器
防靜電隔爆型座椅
特殊型防爆電源裝置
隔爆型控制箱
隔爆型交流變頻電機(jī)
放碰撞火花牽引裝置
抗靜電、導(dǎo)電輪胎
充電機(jī)（防爆車專用）
并可按不同用戶要求 選配：防爆實(shí)心輪胎
型號(hào) | QSD100Ex | |
防爆標(biāo)志/車輛分級(jí)/危險(xiǎn)場(chǎng)所分區(qū) | Ex Sd II BT4/2G/1區(qū) | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電機(jī)驅(qū)動(dòng) | |
駕駛方式 | 坐駕 | |
額定牽引質(zhì)量（60分鐘額定值） | kg | 10000 |
額定牽引力（60分鐘額定值） | N/kg | 2500/250 |
最大牽引力 | N/kg | 10000/1000 |
掛鉤中心離地高度 | h1/h2(mm) | 320/400 |
自重 | kg | 2190 |
前軸負(fù)荷-空載 | kg | 750 |
后軸負(fù)荷-空載 | kg | 1440 |
輪胎尺寸-前輪 | Solid rubber | 5.00-8-10PR EX |
輪胎尺寸-后輪 | Solid rubber | 6.50-10-12PR EX |
輪胎數(shù)-前輪 | 只 | 2 |
輪胎數(shù)-后輪 | 只 | 2 |
軸距 | L1（mm） | 1320 |
后懸距 | L2（mm） | 600 |
輪距-前輪 | W2（mm） | 920 |
輪距-后輪 | W1（mm） | 970 |
座椅離地高度 | h3(mm) | 1050 |
總長(zhǎng) | L（mm） | 2485 |
總寬 | W（mm） | 1160 |
總高 | h(mm) | 1480 |
最小離地高度 | X（mm） | 138 |
接近角α1 | ° | ≥38° |
離去角α2 | ° | ≥30° |
外廊最小轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 2200 |
行駛速度滿載 | Km/h | 6.5 |
行駛速度空載 | Km/h | 12 |
最大爬坡度滿載 | % | 6 |
最大爬坡度空載 | % | 15 |
剎車 | 機(jī)械、液壓 | |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | kw | 7(交流防爆) |
轉(zhuǎn)向電機(jī)功率 | kw | 1(直流防爆) |
電壓 | V | 48 |
容量 | Ah | 540 |
電池重量 | 920-960 | |
行走控制 | 交流變頻電控 | |
轉(zhuǎn)向控制 | 直流電控 | |
平均噪音 | Db(A) | 68 |
牽引栓 | 插銷 |